Heute war ich ziemlich überrascht als der Spediteur vor dem Tor stand. Mit Montag hatte ich noch nicht gerechnet. Jetzt aber endlich, es hat auch lange genug gedauert (4 Monate), sind die Batterien in unseren Besitz. Gleich natürlich ausgepackt und die Zellen begutachtet:
Alles gut und sicher verpackt! Keine Schäden an den Batterien zu erkennen. Insgesamt haben wir 61 Zellen bestellt. 52 Zellen gehen in den BMW, 8 Zellen sind für ein weiteres Projekt (Segelboot mit el. Antrieb) vorgesehen und eine Zelle als Ersatz. Man hat uns mitgeteilt, dass etwa 2% der ausgelieferten Zellen fehlerhaft sind...Bei 61 Zellen wäre statistisch gesehen also mehr als eine Zelle fehlerhaft. Die Batterien sollten also umbedingt überwacht werden.
Die Zellen haben nun alle eine Spannung von 3,29V.
Montag, 21. März 2011
Donnerstag, 17. März 2011
Lieferungen
Gute Nachrichten in Sachen Lieferungen: Gestern ist EVSOURCE angekommen. Sorgfältig verpackt und vollständig. Im Großen und Ganzen richtig gute Qualität.
Die Batterien liegen beim Zoll und sollen mitte nächster Woche bei uns sein.
Ein paar Bilder für euch von der Lieferung:
Controller und Poti für Gaspedal
Soliton und Potentiometer sind richtig massive Teile!
Vakuumpumpe und Reservoir für Bremskraftverstärker
Für die Heizung brauchen wir noch ein Ausdehngefäß. In der Anleitung von EVSource wird zwar nichts davon erwähnt aber wir sind der Meinung, dass ein Gefäß benötigt wird.
Die Batterien liegen beim Zoll und sollen mitte nächster Woche bei uns sein.
Ein paar Bilder für euch von der Lieferung:
Controller und Poti für Gaspedal
Vakuumpumpe und Reservoir für Bremskraftverstärker
Inline Heater 3kW
Für die Heizung brauchen wir noch ein Ausdehngefäß. In der Anleitung von EVSource wird zwar nichts davon erwähnt aber wir sind der Meinung, dass ein Gefäß benötigt wird.
Drehzahlsensor
Abluftsystem für den Motor
Das Verbindungsstück für Welle und Schwungrad wird in den nächsten paar Tagen gefertigt. Erst danach machen wir uns an die Vermessung des Motors für die Adapterplatte.
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